从油底壳里的机油可以看出机車是否有问题的。比如机油无故的变少，(当然正常的消耗除外)这时可初步断定是机車开始烧机油了。烧机油的原因就是发动机缸套磨损超限，致使机油窜入气缸而被烧掉。
另一个是突然间机油变多了，这更是故障的征兆，表示机油有水或柴油了。有水则检查气缸垫或缸套阻水胶圈，有柴油要检查高油泵出油阀的封闭情况或柱塞套筒与泵体安装的严密程度。机油的增或少大致不外乎这几种原因。
通过发动机油底壳我们可以看到很多问题。
可看出发动机是否有过拖底，是否有过维修，车辆平时的维修保养状况。
一般车辆正常保养，发动没有问题很少动到发动机油底壳，怎么来区分发动机油底壳是否有过拆装。
第一：我们可以看一下油底壳下面是否有明油渗出，有明油渗出说明发动机油底壳密封垫老化，还有一种可能就是油底壳拆装没有处理好
第二：是观察油底壳边缘打的密封胶，原厂密封胶比较匀称自然，维修后打的密封胶比较粗糙
第三：观察油底壳螺丝是否有拆装痕迹，有拆装痕迹+加上密封胶不匀称可以判断油底壳有拆装或更换
一般情况下油底壳拆装或者更换说明这台车的行驶里程是比较多的，年限较近的车里程不多的情况下，油底壳有过拆装或跟换，说明这台车可能有过拖底，或者里程不实，因为现在的造车技术已经比较成熟了，年限比较好进的情况先很少会有自然渗油漏油的现象。
油底壳拆装或更换对车辆发动机没有直接性的损伤，但是我们可以通关观察发动机油底壳来判断这车保养状况和使用状况。
