买二手车都知道要避开事故车、水泡车，一些小细节车主可能就直接忽略了，但是如果这些小故障小细节你不注意，就算当时低价入手，后期买回来还得花大价钱修！这样的话就不划算了。
因为有些汽车配件或者保养项目虽然不算大问题，但是修起来价格也不便宜。而且对于这些小故障一些车商并不会告知消费者，而是等着车主自己去一个个发现。所以买二手车的时候，要注意这些细节，购车的预算也要将修理、整备的费用算进去。下面我们就一起来看看那些看起来不重要，修起来费钱的小故障有哪些？
01大保养
一般第一任车主都会选择在大保养之前卖车，也就是公里数在6~7万左右和14~15万左右这两个坎，甚至可能连一次大保养都没做过就直接开了十万多公里。车上的各类油液会随着使用而逐渐失效，但从车的使用角度来讲，无论是为了防止发生故障，还是为了车能正常使用不会“趴窝”，还是不能等到完全失效时再更换。
汽车的一次大保养也根据车型以及豪华级别不同，价格会有较大差别，从大几千到上万不等。在挑选二手车时，可以查查一台车有没有保养记录，要把保养的开销也算在买车的预算之内。
02轮胎
比起其它的消耗件，汽车上的轮胎也算是个不便宜的零部件，也是根据车型不同，若是整体四个一套换，价格也从几千到万元不等。而且关键是，轮胎也不是个会随着正常使用而消耗的部件，可能会因为错误使用，或是车主的一不小心，而影响到轮胎的使用寿命。
在挑选二手车时，就可以看看轮胎有没有受损或变形，看看胎面的磨损情况。还可以再看看轮胎的生产日期，避免装的是旧胎。
03 轮毂
和轮胎的性质差不多，轮毂也是个不便宜的部件，是修还是换都得花不少钱。而且轮毂也受使用影响，比如轧坑，会让轮毂受损变形，或是失圆，行驶起来就会影响驾车的稳定性。但在挑选二手车时，想看出轮毂有问题的车也并不方便，除非是试驾。
04 电子配置的故障
这一类问题也是不少消费者所忽视的，就是要看车上的配置功能是否还能正常使用，否则就是“花高配的钱买低配车”。但这一类的问题也比较复杂，从车灯到电吸门，还有中控的各种多媒体功能，但对于这些部分的检查值得您那么做。
对于普通消费者来说，光是考究是不是事故车、水泡车就已经很头疼了，更不用说上文讲的这些小细节了，但是这些又都是非常重要的东西，所以如果自己不懂二手车车况鉴定流程、方法以及定价标准，建议还是找专业的二手车鉴定评估师帮忙看下车，以免踩坑。
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