东盟十国为什么加广西（东盟和广西有什么联系）

9月15日，中国-东盟博览会在广西南宁落下帷幕，本届博览会以“共建21世纪海上丝绸之路，构建中国—东盟创新共同体”为主题，东盟各国政要齐聚一堂，共商发展，达成了一系列重要合作成果。

然而，这已经是博览会第十五次在这座城市举办，因为它的永久举办权早已落户南宁。国际组织峰会一般没有固定举办地，而偏居内陆的广西，又是凭借何种优势，让这一盛会选择南宁？

今天的推文，就让我们来分析广西在中国与东盟合作中的地缘优势。

中国沿海省份最暗淡的一环莫过于广西，这在某些落后的事实中成为人们的共识。但经过多年思维模式的转变，广西已经悄然成为对外开放的桥头堡，以“东盟对口贸易省”身份重回人们视野。

『领头羊

从2006年至2016年，广西与东盟的贸易额从109.8亿元增加到1835亿元，年均增长37.2%，10年实现翻4番。东盟已连续15年成为广西最大的贸易伙伴，2017年广西对东盟进出口1893.9亿元人民币，广西已经成为中国与东盟交流合作最活跃、平台机制最完善、发展潜力最大的先行区之一。

这些直观的数据背后，一个被人们形象地称作“东盟对口贸易省”的广西，究竟是如何炼成的呢？

『海疆兼备

在与东盟的合作中，广西展现出其它省份无法比肩的地缘优势。南濒北部湾、西南与越南毗邻，拥有1595公里的海岸线和637公里边界线，珠江水系贯穿全区，集沿海、沿江、沿边于一体，广西是中国唯一与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区。而云南只通陆路，广东海南只通海陆则与之相形见绌。

广西管辖的北部湾海域面积12.9万平方公里，是渤海的1.67倍，可建200个吨级以上的个深水港口。中国西部地区第一大港防城港，就发挥着连接中国-东盟、服务西部的物流大平台作用。而泛亚铁路中东线，起点广西南宁，经越南河内，到老挝万象，与第一、第三条线路交汇。则承担着广西由陆路进军东盟的重任，与港口交相辉映，构筑起广西直通东盟的海陆立体综合交通。

『宁为大西南鸡头

无为珠三角牛后

珠江水系横贯广西直达广东全境，广西与广东又同处中国南疆，这两种紧密的联系使得广西在中国经济版图中成为华南经济区的一份子，但同时经济上又无法匹敌邻居广东，相比之下，显得暗淡不少。

然而区域的交际又给这片土地新的思维，地处东南经济区、西南经济区，中国-东盟经济区的交汇区域。广西一改之前珠三角大后方的定位，摇身一变成为中国西部与东盟合作的前沿。

而在此之前，包括重庆、四川、云南、贵州在内，拥有86511.81亿元GDP的西南省份与东盟之间大部分的进出口货物，都要通过珠三角、长三角进行中转，不仅耗时、耗成本，也不利于更具地缘优势的西南地区，与东盟建立持续、稳定的贸易关系。

所以，广西凭借其“西南通道”和“西南出海港口”的优势，打造了一条北接西南货物南连东盟的经济大通道，使得8万多亿的西南地区与18万亿的东盟经济版图实现对接。

2016年4月28日，重庆到东盟国际公路物流大通道东线（重庆南彭—广西凭祥—越南河内）的开通，填补了西部地区“向南开放”通道的空白，构建起了内陆与东盟之间快捷、稳定的物流通道。

一年后，渝、桂、黔、陇四地在重庆签约，一致同意探索合作，建设以重庆为运营中心的中新互联互通项目“南向通道”，以此打通西南海路运输。

9月25日，中新南向铁海联运通道，实现常态化运营。货物从重庆至东盟主要港口运输时间为7-10天，比传统江海联运模式到东盟缩短了整整10到15天。

当然，更为强劲的竞争对手广东放眼全球的定位，也无意中给广西发展毗邻贸易提供了机遇。但是，在进军东盟的征程中，广西还受到各方的竞争，云南凭借澜沧江—湄公河这条“黄金水道”也有意成为进军东盟的桥头堡，这让广西一刻也不能停歇，马不停蹄地增强着自身对外优势。

『三大侨乡之一

地缘相近，还需人文相亲。东南亚作为最大的华侨聚居地，全世界约3000万华人华侨中，居留在东盟各国的华人华侨占70％以上，其经济总规模约有1．5万亿美元。

而广西作为中国三大著名侨乡之一，大约有200多万广西籍海外同胞，其中大部分居住在东南亚，这些远在他乡的广西人，浓浓的故乡情结使他们成为回乡投资兴业的主力军，并且成为广西走向东南亚乃至国际市场的桥梁纽带。

『良好的贸易环境和理念

广西突出的优势逐年吸引着更多东盟国家的瞩目。外国在中国设立领事馆一般会选取位置适中，经济发达的城市，而偏居西南的广西首府南宁，却吸引了6个东盟国家来此设馆。南宁也抓住机遇，广西东盟经济开发区孕育而生，这个距市区30公里的土地，不仅是经济技术高地，更是牵引广西与东盟合作的强大引擎和贸易高地。