提前上高速跨省界免费吗（什么是省界收费站）

1、高速公路省界收费站就是某一条全国性高速公路在各省级行政区交界处设置的收费站。

2、在现阶段，我国的高速公路已基本实现了省域范围内的“一卡通”，即在同一个省区除了进入高速和驶出高速处有收费站之外，其它再无任何收费站。然而，在省与省之间，却一直实行以省划界、分省收费的管理体制，且收费站均设在主干线上，较大地影响了高速公路网的能力和效率，取消高速公路省界收费站简单来说就是跨省行驶过程中经过省界的时候中途不在驶出高速又再进入高速。

1、省界收费站取消后怎么缴费

取消省界收费站并不等同于取消高速公路收费，省界实体收费站被拆除后，取而代之的是的虚拟收费站，可智能识别车辆、行车路径，但车主不需要停车缴费，到目的地出站口后一次性缴费即可。

目前很多省份都在大力开展ETC车道的建设，今后收费站出入口将以ETC为主流缴费方式。那么没有安装ETC的车主怎么缴纳高速通行费呢？以目前情况开看，出入口收费站仍然保留了一部分人工收费车道，未安装ETC的车主可以正常停车领卡、缴费，只是在通行高峰期需要排队，且无法享受高速费折扣优惠。

2、节假日免费时间怎么算

以往遇国庆等重大节假日时，节假期间高速通行是免费的，免费时间是以车子出收费站时间为准。当行车还未到达目的地，但免费时间又将截止时，车主往往会就近选择一个收费站提前下高速，这样前一段高速即可享受免费福利。那么省界收费站换成虚拟站后，经过收费站是否算下高速呢？

前文已经提到，拆除省界收费站并不代表取消收费，仍然遵循分省计费、统一收费的规则，如果跨省时还在免费时间段内，那么前一段高速是可免收高速费的。同理，若车主在免费时间前提前上高速，且跨省时仍然未到免费时间，那么前一段高速也是要缴费的。

1、7座以下客车、2吨以下货车、2轴货车，0.45元/公里。

2、8座至19座客车、2吨至5吨货车、2轴货车，0.8元/公里。

3、20座至39座客车、5吨至10吨货车、2轴货车和3轴普通货车、20英尺集装箱货车，1.15元/公里。

4、40座以上客车、10吨至15吨货车、3轴半挂列车，40英尺或装载两个20英尺集装箱货车，1.45元/公里。

5、15吨以上货车、4轴以上的货车或4轴以上的半挂列车，1.7元/公里。

1、例如用户每月有100M流量的数据套餐，当套餐内的100M流量使用完之后，取出套餐内的100M流量，剩下的1M就叫做套餐外流量。

2、套餐内的流量使用完后，手机在产生的流量，运营商会按照套餐外流量进行收费，每个运营商的收费标准是不同的。

3、用户要留意流量使用情况，防止损失账户余额。

1、圆通快递价格一般：本省：6到8元；其它区10到12元之间；偏远区15到18之间；超重另计。

2、以下为广州圆通快递收费，仅供参考：广东省内：首重8元每KG、续重2元每KG。江苏、浙江、上海、北京、福建、首重8元每KG、续重4元每KG。天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、云南、首重10元每KG、续重5元每每KG。