宣汉南站最新选址（宣汉樊哙高铁站修在哪里）

1、达州市宣汉县樊侯路73号。高铁站，全称高速铁路车站，是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。

2、中国国家铁路车站中没有任何以“高铁”两字命名的火车站，所有国铁车站均由中国铁路总公司统一运营管理。

1、达州南站位于达州城南经开区吴家桥，在建的达州新机场西北侧约5公里，拟规划10台20线。规划引入成达万、西渝高铁，远期预留广巴城际铁路接入条件。西渝高铁从城口南下，经过樊哙镇分流，一路奔达州，一路奔万州。樊哙和达州间，规划宣汉南站。

2、宣汉南站最大可能性在天生镇境内，天生镇处于峨城山与西山之间，地势平坦，与宣汉城区也不算远。交通也相对便利。

1、三台机场修在哪里还没出方案，因为绵阳正在筹划在江油那边的九岭机场，九岭机场规模为4D，跟现有的4D级南郊机场一样，如果是军民两用性质、或者是与民航学院共用，那么很有可能只是个旅游+训练机场的功能，比专属的民航机场要次那么一点点。由于该机场会分流一部分南郊机场的客流，而且南郊机场启用也不过才10多年，在现今ZF公信力不断被透支、规划不合理和涉及腐败的短命建筑层出不穷的情况下，迁建三台的计划很有可能会黄掉 。而且该区域机场已经相对饱和了。

2、距离三台120公里以内就有成都凤凰山机场，温江机场，双流机场，太平寺机场，德阳广汉机场，资阳成都第二机场，遂宁民航机场（将在安居区），遂宁南坝机场，南充高平机场，南充阆中机场，绵阳九岭机场（已经征地），绵阳南郊机场，绵阳北川通用机场（科技城用的）。即便是要修，也只是把广汉机场迁到中江，中江德阳广汉三台一起共用而已

1、目前，汉源通用航空机场大小和具体位置还没有确切消息，相信不久就会陆续公布。根据《四川省人民政府关于印发四川省通用机场布局规划（2016—2030年）的通知》，汉源通用机场应该是二类及以上通用机场。

2、通用机场是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，可承运除大型旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，如包机飞行、公务出行、航空旅游、航拍测绘、农林喷洒等飞行任务。

1、播州机场选址没有在团溪镇，而是在新民镇中心村上龙堰至杨柳堰一带，另备选了新民镇中心村小麻窝至惠民村马桑坪地域及新民镇六坪村下老鸦坪区域

2、机场随着乌江水运主通道高等级航道建设的全面完工，到播州区的综合性港口楠木渡港只有6公里，距离500万吨级遵义漩塘港只有30多公里；机场西侧为尚嵇镇与乌镇集团合作开发打造的美丽乡村旅游项目，位于尚嵇镇建设村长江村民组，是贵州省5个100工程景区项目。

3、播州机场项目建设是推进播州区旅游经济实现大突破、大发展的一个关键性项目，可以完善城区功能，进一步提升播州区的城市形象，对播州区经济社会发展产生重大而深远的影响。

同时，对促进播州区经济跨越式发展发挥积极的作用，有利于完善我省直升机机场布局和综合交通运输网络。项目的建设，将与遵义会址、苟坝旅游创新区、枫香温泉、云门囤、乌江渡等景区融为一体，将成为播州区旅游优势产业的重要支撑。