2022公认最好纯电动车（电动汽车有没有变速箱）

1、“最近电动汽车变速箱火了，有网友发科普贴力证：“电动汽车不需要用变速箱，不经济也不实用”，并以特斯拉进行了详细论证。“白马非马”，本文将先就特斯拉作一个实例计算，来说明“只是特斯拉们不需要变速箱，不是所有电动车不需要变速箱”。

2、电动汽车核心是直流电动机，电能转换效率高。电动机由定子和转子组成，转子线圈在定子产生的磁场中做切割磁力线运动，转子励磁电流越大，转子的转矩就越大，转速就越快，最高可以达到1万转以上，能够满足汽车行驶需要，电动机通过改变励磁调整转速，简单方便，比造价很高的变速箱更容易。电动机直接带动汽车，省去了离合器、变速箱等中间环节，可以很大程度上提高能量转换的效率，减少不必要的中间能量消耗。

1、是有关系的，车辆行驶过程中，脚踩踏离合器的行程大小。当行程大时则离合器高，当行程小时则离合器低。

2、离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

1、手动变速箱：手动变速箱是最传统也是在开车时比较常见的一种变速箱，手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高，虽然在日常使用时比较麻烦，但是有比较好的操控感，对于一些驾驶技术不是很好的驾驶员来说，手动挡变速箱有一定的操作难度，容易出现熄火现象。

2、普通自动变速箱，普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换，普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的，对于新手司机来说比较方便，驾驶员可以用不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。

3、手自一体变速箱：手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起，手自一体的变速箱有明显的＋/－标志，由于两种功能的整合，在变速箱价格上也会有所提高。

1、如果有就可以改，比如老款的捷达，别克凯越，同级车都可以更换变速器，更换方式也比较简单，如果自己配备变速器就要麻烦很多了。

2、并且更换手动变速器也算是给车改型，如果遇上较真的管理部门，你车在年审的时候也会非常麻烦的。

1、将变速器固定在工作台上。

2、拆下变速器盖螺钉,取下变速器上盖总成。

3、拧下变速器侧盖螺钉,取下侧盖。

4、拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖。

5、拆下中间轴和倒挡轴后端锁片,用专用工具拔出中间齿轮轴,从侧盖孔取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈及支承套等。