1.汽车搭电正确顺序,汽车电瓶拆安装顺序图
1、首先，准备一根搭线。
2、打开两辆车辆的引擎盖。（注：红框圈的地方是电瓶）
3、将电瓶的卡扣取下来，这样电瓶的外壳盖子就打开了。
4、打开之后，就可以看到电瓶的正负极。+是正极，-是负极。
5、最后，把两辆车的正极接上正极，负极接负极。这样汽车的电瓶搭电就完成了。
2.汽车搭电的正确方法,汽车搭电的最正确方法先后顺序
1、确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。
2、摆好车辆以便两个汽车蓄电池足够靠近，以方便跨接电缆互相连接。确保两辆汽车并无触碰。
3、关掉两架车辆的发动机。打开每辆车的车罩。
4、关闭两辆车的车头灯、雨刷、收音机和所有配件。拔掉任何插入点烟器充电的东西。它们浪费电力，而且可能被激增的电涌破坏。
5、解开跨接电缆。电缆夹口被设计用于夹着蓄电池夹的柔软金属部位，而蓄电池夹则连接到蓄电池接线柱。切勿将负极连接到正极，所以勿以串联方式连接电缆。此举可能会损坏电子设备。
6、目测检查两个蓄电池是否有裂痕、渗漏及损坏。如果有以上任何一个问题，请停止跨接。联络拖车，切勿尝试跨接汽车，甚至切勿连接电缆。
7、先将红色夹子连接到没电蓄电池的正极（+）接线柱。然后再把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极（+）接线柱。
8、将黑色夹子连接到状态良好的蓄电池负极（-）接线柱。
9、将仅剩的夹子（没电蓄电池的黑色夹子）连接到没电汽车上的坚固接地金属（最好是干净且未涂漆）。避免将此夹子连接到没电蓄电池的负极接线柱，只在没有办法之下才这么做。
10、启动良好的车辆，以便它能同时为自己的蓄电池以及没电的蓄电池充电。
11、保持怠速约5分钟才发动另一辆车子（没电）。切勿快速空转发动机。尝试启动没电的车辆。如果无法发动，请再等待5分钟，让蓄电池能充更多电，之后再次尝试。重复此步骤一直到你能够发动之前没电的车辆。
12、以与连接电缆相反的次序拔掉车辆上的跨接电缆（先拔掉负极（连接接地金属的夹子），然后才到正极）。
13、让刚才没电的汽车发动机以稍微高于怠速的速度运作至少二十分钟，以给蓄电池充电，就可以了。
3.汽车电瓶搭电正确方法,为什么搭电不建议负极接负极
1、汽车搭电的方法较为简单，只需使用搭电线让蓄电池正极与正极相接，负极与负极相接即可。
2、注意在搭接过程中不要搭错，观察蓄电池上的（+）正极符号和（-）负极符号，最好是先撘完一根再搭另外一根，这样可以避免意外短路，短路时会产生电火花，损坏车辆部件甚至引燃汽车。
4.用电瓶给汽车搭电的正确方法,光用电瓶给汽车搭电的正确方法
1、先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电汽车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极；
2、拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电汽车电瓶的负极，然后再去夹牢固救援车电瓶的负极；
3、电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火即可。
5.汽车电瓶拆线正确顺序,汽车电瓶安装正确顺序
1、车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
2、蓄电池主要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些高档日系车也都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。
3、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
4、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十的另一端。
5、将两辆车停靠在一起，但两辆车不要接触。关闭两辆车上所有的引擎和电器，拉紧手刹，保证所有的车挂空挡。打开两辆车的引擎盖。用启车线正极线一头的红色夹子夹住瘫痪电瓶的正极（注意不要让汽车正极线的另一端碰到汽车上任何金属部位）。任何将正极启车线的另一头红色夹子夹住健康电瓶的正极。负极线也一样，用负极线一头的黑色夹子夹住瘫痪电瓶的负极，然后将负极线的另一头黑色夹子夹住健康电瓶的负极。
6、请保证启车线不与任何一辆车的处于运转的引擎部位和零件接触。启动救援车辆，使发动机处于快怠速运转。然后启动瘫痪车辆的引擎，使它发动并正常运转。只让施救车辆的引擎熄火，打开瘫痪车辆上的灯、加热后车窗、加热器、鼓风机和马达（这样做是为了防止任何电压浪涌）。采用与搭线时相反的顺序拆线，然后关闭车灯、鼓风机和马达等。
7、蓄电池充完电后,检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求,可先将原格内的电解液倒出一些;如原密度过小,可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。一般临近寿命终点的电瓶,车主在驾驶中可以有所感受,譬如车停放几天就发现打不着火,油耗增加,在夏季开空调行驶时感觉车负担加重,车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时,常规保养就应检测电瓶,这能起到预防作用。
