手电钻4个接线图(手电钻接线法)

手电钻4个接线图(手电钻接线法)

首页维修大全生活更新时间:2022-11-11 14:11:01

手电钻4个接线图,手电钻接线法

  • 1. 手电钻接线法,手电钻4个接线图
  • 2. 楼梯开关接线法,楼梯间上下开关接线图
  • 3. 瓷器打孔法不用电钻,瓷器底部打孔法不用电钻
  • 4. 两开5孔插座怎么接线法,五孔二开插座接法图解
  • 5. 电动车双驱动接线法,电动车驱动电路图解
  • 1.手电钻接线法,手电钻4个接线图

    1、灯口俩根线分别接双控开关的中心接线柱L,每个双控开关L1,L2分别火,零线。

    2、零线直接进灯口,双控开关的中心接线柱L,分别接火线和控制线,两个双控开关的其余两个接线柱分别与对方连接。

    3、双控开关的中心接线柱L相连,L1分别接火线,L2相连接灯口一端,零线接灯口另一端。

    2.楼梯开关接线法,楼梯间上下开关接线图

    1、首先你要准备两个双联开关,这种开关与一般开关有不同之处在于它有3个接线柱一般主接线柱命名为L。副接线柱命名为L1、L2或者两个L2(具体参照产品说明书)主接线柱的意思是可以任意连接两个副接线柱之一。

    2、首先看看电路图。相信是比较容易看懂的,两个开关的副接线柱是直接用导线连接的,而主接线柱是连接电路的火线和通过灯泡连接零线的。

    3、下面说一下这个接线法的要点在于灯泡要接在零线上。这样只要灯灭了灯泡上的线是不带电的换灯泡的时候更安全。而如果接反了就不安全了。这样如果回家按开关的时候灯不亮不要来回多次按开关,而是把开关复位,然后更换灯泡。当然也必须注意保证自己不能直接和大地接触防止触电。

    4、于上面这种接线法相对的还有一种接线法,这种接线法接线的位置是副接线接火线和零线,而主接线柱接灯泡和另一个主接线柱连接。虽然这种方法节约导线但是不推荐这种方法,因为你不能保证灯灭的情况灯泡是不是带电的,所以换灯泡一定要确保自己不是和大地导电的。

    5、下面说到的是开关的布局。如果开关是用于卧室一个是至于门口,一个至于床头。在楼梯间则是一个在楼上或者楼下,方便开关。

    3.瓷器打孔法不用电钻,瓷器底部打孔法不用电钻

    1、没有手电钻,有个暴力便捷的法子。首先把想要打孔的容器放进水里泡上一段时间,然后就找两个湿毛巾塞到容器里,把容器倒扣过来,放稳,底下最好放个缓冲物(布或者泡沫)一手钉子,一手锤子,很轻松就能打出个孔。

    2、泡水:先泡水一段时间会比较好打孔,尤其是没有釉层的容器,时间一晚上或者一天为佳。

    3、毛巾:尽量塞满,可以起到缓冲的作用,避免直接碎盆。

    4、力度:砸一两个盆就有经验,不需要太大的力气,女生轻轻砸几下就够了,稍微注意控制下力度~小点力度的砸可能更容易保持小孔的完整性,太用力了容易碎盆,这时候你就可以考虑化破盆为神奇了。

    5、 相比砸盆,还有个更安全的方法,就是用螺丝刀直接在花盆上钻孔,但花费的力气和时间都会多很多。遇到比较硬的花盆就钻不动了。一些材质较硬的花盆,用硬砸的方法可能不好使,如果花盆底不是很深,其实控制好浇水的力度,种多肉也没什么问题。

    4.两开5孔插座怎么接线法,五孔二开插座接法图解

    两开5孔插座有3种接线法,具体方法如下:

    1、开关控制插座的接法:电源进线是三根线,一般来说红线是火线,蓝线是零线,黄绿相间线是接地线。最好用电笔测一下确定哪根是火线。把火线接在一个开关的A端,这A端还要再接一根线到另外一个关开的A端.接好后,这两个开关的B端分别接出线来接到两个插座的L端,这样火线就接好了。

    2、电源的零线直接接入插座的N端,接好后再跳接一根线到另一个插座的N端,这样零线也接好了。最后把双色接地线接入三脚插座的接地线端,也就是二横一竖标志的那个孔。这样就完成了。通电后,一个开关控制一个插座。

    3、开关控制灯或其他用电器或不用的接法:把火线接入一个插座的L端,再跳接一根火线到另外一个插座的L端;零线接入一个插座的N端,再跳接一根零线到另外一个插座的N端。接地线直接接入带有接地标志的那个孔。这时开关和插座便是两个系统,完全没有关系了。

    5.电动车双驱动接线法,电动车驱动电路图解

    1、用一个转把,两个控制器的,转把线同时接到一个转把上,接法是这样,但是,控制器最好是一样的,同规格同型号,不然就可能出现其他故障,提速,基本就这多了,在就是修改控制器。

    2、拆下电动车前轮,换上后轮(带电机驱动),电机功率与前轮一致。更换大于原来2倍的控制器。控制器输出端接线同时控制两个电机(前轮后轮,实现双驱)。功率增大2倍,耗电量增大2倍。

    3、拆下前后轮,按照原后轮电机功率的1∕2,选择两个后轮(带电机驱动),分别装在电车前轮后轮。原车线路及控制器不用任何改装。功率不变,耗电量不变。爬坡能力显著增加。

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