新轩逸后座放倒图解（新轩逸如何放倒后座）

1、新轩逸后排座不能放倒。排座后背有螺丝固定，如果想要放倒必须将螺丝全部拆除后才行，但放倒后就不能坐人了。

2、后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的车型有不同的放倒比例。一般商务车座椅放到比例较大，很多可以100%放倒座椅。通过放倒的后座椅，可以增加行李厢的容积。

1、新轩逸2019款后座有充电位置。

2、新轩逸是东风日产旗下的家用轿车，轩逸凭借丰富的配置以及突出的性价比博得了消费者的喜爱。新一代轩逸以2700mm超长轴距、1760mm宽阔车身和680mm行政级后排膝部空间，实现领先同级的全尺寸宽适空间，让您体验超越同级的舒适温馨，从容间尽享驾驶乐趣。

1、日产轩逸自动大灯使用灯光开关调在auto档位就行了。他会根据光线强弱自动开启活或者关闭大灯，这是因为有一个感光器作用的结果，不要自己操作大灯的开关，只需要开启自动模式，感光器就会开始工作，非常方便。

2、特别是在汽车需要多次进入隧道，只要打开了自动模式，就不需要自己老是去操作灯光的开关了。

1、轩逸自动档手柄左侧有一个SPORT模式开关，D档情况开启后，发动机转速明显提高，换档时机延迟，这样发动机有较长时间保持在低档位高转速，扭矩大有利于速度的提升。

2、油门直接踩到底，变速箱电脑会判断车辆需要急加速，它会控制变速箱连续降低几个档位，保证足够的扭矩提速。

1、车头部分带有全封闭的护板设计，除了几个关键部位的散热通风以外，基本做到全密封设计，可有效起到降低风阻的作用，并且护板內侧带有隔音棉，可隔绝掉一部分的发动机噪音。拆下护板后可见发动机和变速箱外壳，虚线部分是本次轩逸换代全新设计的全框式副车架，替代了过往类似H型的副车架，碰撞时可第一时间与纵梁、防撞梁共同作用，保护驾驶舱。

2、前悬部分依然是常见的麦弗逊式独立悬架，它的优点我们都很熟悉了，占用空间小、重量轻，可很好满足这个价位内的车身动态需求。下摆臂的构造由原来的单片冲压式钢板，改为双片冲压式钢板焊接，在强度方面更高，对于操控性和乘坐舒适性都有帮助。另外，前悬羊角部分依然是钢材质，但转向拉杆为铝合金材质。

3、前防倾杆的直径约22mm，略细于卡罗拉的26mm，这意味着轩逸的车头响应并不会太激进，比较趋近于家用，但防倾杆的直径并非越大越好，还需搭配悬架其它部件来共同进行调校。下摆臂和副车架之间通过传统的橡胶衬套来连接，相比液压衬套，橡胶衬套过滤路面细微振动的效果略差。

4、后悬架是扭力梁式非独立设计，与上一代车型保持一致，它的占用空间小，可让车厢空间得到最大化的拓展，但是相对的，它可供调校的幅度很小，虑震及支撑性能具有局限性。

5、后悬变化最大的是扭转梁的形状发生了改变，由原来的三角形改为了梯形的形状，使结枃强度更高，提升行驶稳定性新车的底盘两側同样有护板进行封板，降低了整体的风阻和传至车厢内的噪音，中间的排气管通道均带有隔热处理，而且整个底盘看不到有裸露的油液管路。油箱位于后备箱底部，带有护板保护，容积为41L，如果按6L左右的百公里油耗来算的话，全新轩逸的续航能达到接近800公里。