常见家庭电路故障判断技巧(家庭电路故障判断技巧)

常见家庭电路故障判断技巧(家庭电路故障判断技巧)

首页维修大全生活更新时间:2022-12-02 21:02:01

常见家庭电路故障判断技巧,家庭电路故障判断技巧

  • 1. 家庭电路故障判断技巧,常见家庭电路故障判断技巧
  • 2. 家庭电路常见故障及判断方法,家庭电路常见故障及排除
  • 3. 汽车车门电路故障分析,汽车车门触点故障解决方法
  • 4. 电路板维修如何查故障,电路板维修怎么一步步检查
  • 5. 汽车照明电路的故障排除方法,汽车照明系统排除故障步骤
  • 1.家庭电路故障判断技巧,常见家庭电路故障判断技巧

    1、开路。如灯丝断了;灯座、开关、拉线盒开路;熔丝熔断或进户线开路等。开路会造成用电器无电流通过而无法正常工作。开路。电灯不亮,用电器不工作,表明电路中出现开路。开路时电路中无电流通过,该故障可用测电笔查出。

    2、短路。短路就是指电流没有经过用电器而直接构成通路。发生短路时,电路中的电阻很小,电流很大,保险丝自动熔断。判断短路故障的常见方法是:断开所有用电器和总开关,然后将火线上的保险丝取下,换上一只额定电压为220 V的灯泡,闭合总开关,若发现这个灯泡正常发光,则电路中存在短路;若发现这个灯泡发光较暗,则电路可能是正常的。

    3、过载。电路中用电器的总功率过大或单个用电器的功率过大。产生的现象和后果如同短路。

    4、电路接触不良。如灯座、开关、挂线盒接触不良;熔丝接触不良;线路接头处接触不良等。这样会使灯忽明忽暗,用电器不能连续正常工作。

    5、电路本身连接错误而引起故障。如插座的两个接线柱全部接在火线或零线上;开关误接在主线中的火线上;灯泡串联接在电路中等。

    6、线路故障。线路故障的一个原因是线路连接处接触不良,线路故障的另一个原因是线路严重老化。

    2.家庭电路常见故障及判断方法,家庭电路常见故障及排除

    1、断路检修。先用测电笔检查总闸刀开关处。如有电,再用校火灯头(一盏好的白炽灯,在灯座上引出两根线就成为校火灯头)并联在闸刀开关下的两个接线柱上,如灯亮,说明进户线正常(如灯不亮,说明进户线开路,只需要修复进户线即可),再用测电笔检查各个支路中的火线,如氖管不发光,表明这个支路中的火线开路,应修复接通火线;如各个支路中用测电笔时氖管都发光,则再用校火灯头分别接到各个支路中检查,发现哪个支路的灯不亮,就表明这个支路的零线断路了,需修复这个支路的零线。要是专业电工师傅上门维修,基本用电压表测量一下火线与地线之间的电压、零线与地线之间的电压、就能判断出那根线路断开咯!排除方法,在线路接头处、开关、插座、灯具的端子压接处,通过敲打找到断点,除去虚连打火氧化层,从新接驳好,多层绝缘胶布处理,正常使用。

    2、 短路检修。电路短路故障维修,需要专业电工师傅用到专业工具,常用到的工具有:万用表或钳型电流表、摇表等。操作步骤:打开配电箱,拆卸下负载端,用电阻档分别测量火线对地阻值、零线对地阻值。测量阻值无反应,说明阻值无穷大,线路完好;如电阻档位有反应,说明线路绝缘有损坏。建议最好换线、要么只能做零线使用不能再继续做火线使用。短路也多发生在灯具电子元器件、各种配件电路板上,在电阻档无法测量的情况下,只有通过逐步送电的方式,找到故障点在分拆排查。

    3、过载检修。可通过测算用电器功率判断线路是否过载。电能表是测量电功的仪表,也可以利用它的参数来测量用电器的电功率。在电能表的表盘上标明每千瓦时的转数,根据在一段时间内的转数,就可以求出用电器在这一时间段内做的电功,从而求出电功率。具体做法:单独让待测用电器工作,从某一时刻开始计时,并数表盘转的转数,到某一时刻结束。这种方法测量不精确,在测量大功率的用电器的大体功率时可用。如果同一线路用电器的总功率超过该线路的负荷,则可判定该线路过载。

    4、 线路连接检修。可通过测电笔方法检测线路连接是否正常。用手接触笔尾金属体,笔尖金属体接触待测物体,如果氖管发光,说明接触的是火线,或与火线接通;如果氖管不发光,说明接触的是零线,或与火线没有接通。

    5、 漏电检修。线路漏电是电路短路的前奏,出现隐患必须根除,处理方式等同于短路检修。用绝缘电阻表进行测量,看绝缘电阻的大小;或在被检查线路的总刀开关上连接一只电流表,并取下所有灯泡,接通全部灯泡开关,仔细观察电流表,若电流表指针摆动,则说明有漏电;指针偏转越大,说明漏电越大。使用漏电保护器能预防漏电的发生。

    3.汽车车门电路故障分析,汽车车门触点故障解决方法

    1、汽车车门电路故障具体故障应该具体分析,不能误判漏判。

    2、电动车窗采用两个半桥智能功率驱动芯片BTS7960B组合成一个H桥驱动,中央门锁、后视镜和加热器的驱动芯片分别采用TLE6208-3G、 BTS7741G和BSP752R,车灯的驱动芯片采用BTS724。这些器件已提供了完善的故障检测及保护功能,因而避免了采用过多的分立元件,大大减小了模块体积,并提高了模块的EMC(电磁兼容)特性。

    3、车门控制模块的电路主要由以下几部分组成:电源电路、电动车窗驱动电路、后视镜驱动电路、加热器驱动电路、中央门锁驱动电路、车灯驱动电路、CAN总线接口电路及按键接口电路等。

    4.电路板维修如何查故障,电路板维修怎么一步步检查

    1、首先,要找出电路板故障点所在的功能电路。任何复杂的电路都是由各种各样的功能电路所组成,比如电源电路、信号处理电路、输出电路等等,根据故障现象来判断到底是哪一部分电路出了问题。比如设备无电源,我们肯定会先去查电源电路部分,这样就将故障元器件锁定在了一定的范围。

    2、其次,使用电压法将故障范围进一步缩小。电路中不管是什么故障,其最终的工作状态都是以电压的形式表现出来,这个时候就需要借助万用表或者示波器对关键点电压进行测量了。我们还是以电源电路举例,现在电子设备大多都是以开关电源作为电源,而且大多集成化,外围元器件很少,我们只需要测量集成芯片的管脚电压和正确值进行对比,就可以将故障范围进一步缩小。(有时候集成芯片的损坏几率要比外围元器件大的多)。

    5.汽车照明电路的故障排除方法,汽车照明系统排除故障步骤

    1、断路相线、零线均可能出现断路。断路故障发生后,负载将不能正常工作。三相四线制供电线路负载不平衡时,如零线断线会造成三相电压不平衡,负载大的一相相电压低,负载小的一相相电压增高,如负载是白炽灯,则会出现一相灯光暗淡,而接在另一相上的灯又变得很亮,同时零线断路负载侧将出现对地电压。产生断路的原因:主要是熔丝熔断、线头松脱、断线、开关没有接通、铝线接头腐蚀等。断路故障的检查:如果一个灯泡不亮而其他灯泡都亮,应首先检查是否灯丝烧断;若灯丝未断,则应检查开关和灯头是否接触不良、有无断线等。为了尽快查出故障点,可用验电器测灯座(灯头)的两极是否有电,若两极都不亮说明相线断路;若两极都亮(带灯泡测试),说明中性线(零线)断路;若一极亮一极不亮,说明灯丝未接通。对于日光灯来说,应对启辉器进行检查。如果几盏电灯都不亮,应首先检查总保险是否熔断或总闸是否接通,也可按上述方法及验电器判断故障。

    2、短路:短路故障表现为熔断器熔丝爆断;短路点处有明显烧痕、绝缘碳化,严重的会使导线绝缘层烧焦甚至引起火灾。造成短路的原因:(1)用电器具接线不好,以致接头碰在一起。(2)灯座或开关进水,螺口灯头内部松动或灯座顶芯歪斜碰及螺口,造成内部短路。(3)导线绝缘层损坏或老化,并在零线和相线的绝缘处碰线。当发现短路打火或熔丝熔断时应先查出发生短路的原因,找出短路故障点,处理后更换保险丝,恢复送电。

    3、漏电:漏电不但造成电力浪费,还可能造成人身触电伤亡事故。

    4、产生漏电的原因:主要有相线绝缘损坏而接地、用电设备内部绝缘损坏使外壳带电等。漏电故障的检查:漏电保护装置一般采用漏电保护器。当漏电电流超过整定电流值时,漏电保护器动作切断电路。若发现漏电保护器动作,则应查出漏电接地点并进行绝缘处理后再通电。照明线路的接地点多发生在穿墙部位和靠近墙壁或天花板等部位。查找接地点时,应注意查找这些部位。(1)判断是否漏电:在被检查建筑物的总开关上接一只电流表,接通全部电灯开关,取下所有灯泡,进行仔细观察。若电流表指针摇动,则说明漏电。指针偏转的多少,取决于电流表的灵敏度和漏电电流的大小。若偏转多则说明漏电大,确定漏电后可按下一步继续进行检查。(2)判断漏电类型:是火线与零线间的漏电,还是相线与大地间的漏电,或者是两者兼而有之。以接入电流表检查为例,切断零线,观察电流的变化:电流表指示不变,是相线与大地之间漏电;电流表指示为零,是相线与零线之间的漏电;电流表指示变小但不为零,则表明相线与零线、相线与大地之间均有漏电。(3)确定漏电范围:取下分路熔断器或拉下开关刀闸,电流表若不变化,则表明是总线漏电;电流表指示为零,则表明是分路漏电;电流表指示变小但不为零,则表明总线与分路均有漏电。

    5、找出漏电点:按前面介绍的方法确定漏电的分路或线段后,依次拉断该线路灯具的开关,当拉断某一开关时,电流表指针回零或变小,若回零则是这一分支线漏电,若变小则除该分支漏电外还有其他漏电处;若所有灯具开关都拉断后,电流表指针仍不变,则说明是该段干线漏电。

    6、工艺要求:(1)元器件布置合理、匀称、安装可靠,便于走线。(2)按原理图接线,接线规范正确,走线合理,无接点松动、露铜、过长、反圈、压绝缘层等现象。

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