1.电动车充电桩的安装,电动车充电桩设备安装
1、确认充电条件。第1步也是最关键的1步，要先明确小区里是否有固定停车位，以及物业是否同意安装充电桩，简单来说，搞定了物业，就搞定了50%。
2、申请供电方案。在签订购车合同后，可自行或委托4S店向所在区域供电公司提出用电报装申请，待供电公司给出供电方案答复之后，在有效期内去供电公司办理手续。
3、安装施工。供电方案确认后，就可以开展充电设施建设了，需要注意的是充电桩的型号需要符合国家要求，并且注意选用最适合自己电动车品牌的充电设备。
4、申请验收。充电桩施工完成后，可以向供电公司提出验收申请，验收合格后，就可由供电公司完成装表接电的工作了，接下来自然就可以充电了。
2.直流充电桩和交流充电桩的区别是什么,直流充电桩多还是交流充电桩多
1、设备不同
交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。
2、充电速度不同
二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。
3、快充能力不同
交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
3.电动车充电器充电原理,电动车充电器原理图
1、电动车电池充电器工作原理为蓄电池放电。充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。
2、蓄电池的充电方式有恒流充电和恒压充电两种方式。蓄电池的充电电压必须高于蓄电池的总电动势。其充电方法是：将蓄电池负极与电源负极相连，蓄电池正极与电源正极相连。
3、电动自行车的充电器一般采用开关电源充电器，分为二阶段充电模式和三阶段充电模式两种。二阶段充电模式即恒压充电，它是将充电过程分为恒流、恒压两个充电阶段，充电电流随蓄电池电压上升而逐渐减少。当蓄电池电量上升到一定程度时，再转为恒压充电，使蓄电池内的电压缓慢上升；当蓄电池的电压达到充电器的充电终止电压（不同的充电方式，电压不一样，多段式充电方式的终止电压一般为41.4V，恒压式充电方式一般为43.8~44.4V）时，再转为涓流充电，即浮充，这样可以有效的保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。电动车普遍采用三阶段式充电。
4.电动车充电器充不充电都显示充电,电动车充电器充电显示已充满
1、线路是断的：检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否良好，认真检查插座盒插头是否有打火烧弧现象，是否有线路损伤、断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。
2、保险丝接触不良：当保险管与保险座之间接触不良的时候，也会出现电池充不进电或者是充不满的情况，只要将两者的位置调好，使其接触良好，问题就解决了。
3、内部插件接触不良：电池内的插件接触不良或者是引线断路的时候，也会充不进电，可以重新插接或者是换线的方式处理。
5.电动车充电时充电器先插插座还是先插电动车充电口,
1、电动车充电时充电器先插电动车充电口。
2、首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会率先启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。而如果先将充电器连接充电口，再选择连接插座就不会出现这样的情况，因为充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。
3、其次，电动车如果先接插座，还会对电池产生影响。因为当电动车产生浪涌冲击电流时，相当于是对电动车大电流充电，虽然时间很短，但是如果把充电器充坏或者长时间这样充电，会加速电池失水，影响电池寿命。而先接充电口，再接插座就会减少这样的问题。因此，给电动车充电应该是先接充电口，再接插座，这样就可以有效保护电池和充电器。
