1.手动变速箱工作原理,手动变速箱维修全套教程
1、工作原理：通过操作换挡杆，使换档轴及换挡拨叉做出相应动作。换挡拨叉的运动，将同步器和对应档位的齿轮相啮合，从而实现对应档位的动力输出。手动变速器主要由操纵机构、传动机构、换挡装置、变速器壳体和盖组成。
2、优点:加速、超车时响应较快（技术好的驾驶者）；传动效率高；结构简单，易维修。
3、缺点：操作相对复杂（需离合器与档杆的完美配合）；对驾驶技术要求较高（操作不当，易拖档、熄火）PS：拖档指的是档位与转速不匹配（低档高速或高档低速）。
2.手动变速器工作原理,手动挡内部图解
1、手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变扭矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。
2、变速器在进行换档操作时，尤其是从高档向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，在换档装置中都设置同步器。同步是使得套筒上的齿和齿轮(蓝色啮合之前产生一个摩擦接触齿轮(蓝色上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口，两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮(蓝色同步，套筒的外部滑动和齿轮啮合。
3.amt变速箱工作原理,amt变速箱工作原理动画演示
驾驶员通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元（ECU）传递控制信号；电子控制单元采集发动机转速传感器、车速传感器等信号，时刻掌握着车辆的行驶状态；电子控制单元（ECU）根据这些信号按存储于其中的最佳程序，最佳换档规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等，对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换挡三者的动作与时序实现最佳匹配。从而获得优良燃油经济性与动力性以及平稳起步与迅速换挡的能力，以达到驾驶员期望的结果。
4.比亚迪宋dm变速箱工作原理,比亚迪宋变速箱分解图
1、DM（Dual Mode系统）本文中指的是双模动力系统。比亚迪宋DM系统采用插电式混合动力，拥有混动（HEV）和纯电动（EV）两种运行模式。整车拥有发动机、前电机及后电机3个动力源，其中任意一个可以正常工作，均可驱动整车。当在“HEV”混合动力工作模式下，发动机和电机共同驱动。
2、纯电动工作模式（EV）:纯电动工作模式，动力电池提供电能供电机驱动车辆，可以满足各种工况行驶，如起步、倒车、怠速、急加速及匀速行驶等，但在急加速、车速过高、爬坡、温度高、温度低、电量低等情况下，车辆可能会自动切换到HEV模式，如果继续使用EV模式行驶，可手动切换回EV模式。在温度高或温度低时建议继续使用HEV模式。
3、混合动力工作模式（HEV）当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。
5.装载机变速阀工作原理,装载机优先阀工作原理图
1、现在的工程机械越来越多,很多的工程机械配件随着工程机械的使用更换的越来越多。其中有一个工程机械配件就起着很大的作用,它就是变速阀。 变速阀在整个挖掘机、推土机里起着重要的作用。
2、是个用电控制的开关，ECU通过各种传感器回馈信号，确定是否换档，再通过电磁阀导通油路进行档位变换。
