手动挡下长坡正确方法（手动挡下长坡如何操作）

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

5、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

6、长下坡路一般情况挂低挡，让发动机自然怠速牵制车速，间断根据车速和路况踩刹车降速。

1、下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

6、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

1、不要空挡滑行，离合器不要轻易踩，不要猛打方向盘。

2、手动挡车型在下陡坡时，切记不要空挡滑行。新手车主要学会使用发动机制动，具体的方法是把档位挂在低档位（新手车主要学会使用发动机制动，具体的方法是把档位挂在低档位（3档或4档），然后用刹车来控制车速，切记不要长时间脚踩刹车，刹车过热会引发刹车失灵 一定要是点刹。有些人有“空挡滑行省油”的说法，对于现在的电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油。另一方面，从安全角度来说，空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车就像风筝断了线，容易引发交通意外。

3、离合器是发动机与变速箱动力分开和闭合的装置，它的作用主要是逐渐或立即切断发动机变速箱之间的动力传输，当踩下离合器的时候，发动机的传动装置与车轮断开，当你下坡时踩离合器汽车按照当前的速度惯性继续行驶，下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。

4、不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

1、首先我们上台阶的角度最好是45度角，不能偏小，也不能垂直，垂直会伤车，偏小会伤害轮胎。

2、我们将我们的汽车倾斜对着台阶上台阶，先让我们的一个轮胎上然后再让我们的另一个轮胎上台阶。

3、如果距离我们的台阶较远的话我们可以调整好角度上台阶，如果距离很小的话，我们可以调整的方向，调整我们的角度来爬坡。

4、我们一个轮胎先上坡后我们的另外的一个轮胎也要上去，最后后面两个轮胎也要上去。我们的四个轮胎最好都停在我们的台阶上。方便保护我们的汽车悬挂。

5、我们下坡注意点，我们最好的是先我们右前轮下，然后右后轮，然后左前轮然后右后轮，这样一半一半的下，比较保险，可以保护我们的悬挂。

6、同时我们尽量避免我们的汽车直接冲撞我们的台阶是非常会损坏我们的汽车的，紧靠着我们的台阶利用我们的汽车一档利用转速将我们的汽车开上去。

1、福克斯自动挡车下长坡挂D挡或者挂s挡。带档滑行时自动挡不能挂N档，否则容易坏发动机，P档是停车，R是倒车，所以只能挂D档。

2、除了等红灯等超过30秒驻车，行进中只能挂D挡，自动挡车如果行进中挂驻车挡滑行，容易烧变速箱。下坡用D挡松开油门可以省油，点刹控制车速。

3、S档比D档有更强的牵引力，下坡挂S档速度会比D档慢很多，无需踩刹车。

4、始终挂D档，下坡初始轻踩制动至希望的速度，然后抬起右脚，车会保持当前速度下坡，不会加速，因为它是挂档而非空档。而且如果坡道够长，在下坡一段距离后车辆会因发动机制动效果慢慢减速并自动再降档的。或者挂s挡使用低速挡来辅助减慢车速。