倒车入库后停车点老是看不好（倒车入库什么原因导致停车点提前）

1、停车点的视觉偏差：停车点对于每个需要来说有时会有偏差，有的学员还没盖住线就得停车，如果盖住线再停就会后面出库底线，有的学员必须要多盖住一些线才能，不然就会前保险杠进库进的少，产生参照点偏差的原因。

2、体型：个高或偏胖的学员由于座椅调的靠后，停车点要比正常点略提前些（早一点停）；个矮或偏瘦的学员由于座椅调的考前，停车点比正常点略要错后些（晚一点停）。

3、车斜：进库后如果没调好车保证车正着向后倒，车是斜着的，但已经调不过来了，这时需要注意，如果车头向右斜，左后视镜靠外，所以停车点要稍微提前（早一点停）；如果车头向左斜，左后视镜靠里，所以停车点要稍微错后（晚一点停），当然我们把车进库后倒正了就省去了这些麻烦。

4、坐姿：确认自己停车点时要保持固定坐姿，有时为了看后视镜盖线那个点，自由自主的上身前倾或左右晃动身躯就会出现每次停车点产生偏差。

5、换车：不管是同一车型换车还是不同的车型，更换车练习时要观察参照点的变化进行调整。

6、车速过快：由于对考试车的不适应，离合器掌握不好，速度不稳，容易造成停车不及时，过早或过晚，一定保证刹车及时和准确。

7、地面不平：容易造成停车后车刹车松开前后溜车，如果停车点再有偏差，一定会出现前后轧线的情况造成不合格，解决办法就是停车后踩住刹车不要松开，待挂人前进挡起步时再松开刹车。

1、第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死(如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进。

2、第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少(如果第一个点打晚了，这里就不用回了。

3、第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。(后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜

4、第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。

5、第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。

6、左库可以与右库步骤相同方向相反。

1、第一步，我们将车辆停稳在指定区域后，然后挂倒挡进行后退，这时候观察左后视镜，当看到左边线在左后视镜下沿时，方向盘向右打死；

2、第二步，通过观察右后视镜，当看最右边线露出后，车身与库角距离小于30cm时回半圈，（如果距离差不多30cm左右，就不用修正，继续倒车）；

3、第三步，车辆慢慢后退，在确定右边车轮能顺利进库后，就可以通过左后视镜观察左车轮的情况，当车身与库边线平行时，快速回正方向；

4、第四步，观察左后视镜，保持车身与库的边线平行，当库前沿线出现在左视镜位置停车。

1、首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。

2、利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

3、当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。

1、我们要与入库左边的黑色车辆保持150CM左右的距离，然后向前行驶，通过后视镜观察，当你的车尾差不多驶过黑色车辆时停车；

2、踩刹车，挂倒挡，方向盘往左打满（稍微回一点，避免打死），开始倒车，左侧的后视镜壳适当往下调一点，方便观察车辆和黑色车辆左后角的距离，避免剐蹭；

3、当车辆开始入库时，首先观察左后视镜，确保左侧后车轮在入库前，不会碰到黑色车辆，当左侧后车轮入库后，这时需要把重点放在右边的后视镜上，当发现有一边进不去时，可直接停车，前进一点距离，再继续调整后退；

4、当看到车身与另一台车平行时，则可以回正方向，通过后视镜观察，尽量保证车辆停在车库中间，减少对其它车辆开关门的影响，如果出现一边宽一边窄的情况，可根据“哪边宽打哪边”的原则进行调整。