CVT变速箱和AT变速箱哪个好，争论了很多次。
CVT变箱，又称无级变速器，从结构上讲，CVT由金属传动带、主动轮组和从动轮组组成，结构相对简单。制造成本和维护成本低。在行驶过程中，没有换挡的说法，因为CVT变速箱其实是没有档位的。很多厂家的CVT变速箱都刻意模仿换挡的回退来达到换挡的效果。
开车会更柔和顺畅，不会有挫败感。由于CVT变速箱的钢带韧性很差，在快速加速时，钢带甚至会因为变速箱的保护而打滑。一般是发动机先拉升速度，然后反应几秒钟，车才开始加电。
AT的自动变速器是通过液力变速器和行星齿轮组合实现的，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行器、换挡控制系统和换挡控制机构组成。
AT变速箱是在手动变速箱的基础上直接改进的。AT变速箱的优点是使用与手动变速箱相同的齿轮啮合进行动力传递，因此可以承受发动机的高扭矩，提高动力传递效率。主要是传动效率不高，换挡慢，油耗略高于CVT变速箱。
任何东西都有它的优点和缺点，所以要学会根据自己的需要来使用。如果你是一个追求动力的人，选择AT变速箱会让动力传递更直接。虽然燃油经济性可能不如CVT变速箱节省，制造成本更高，但成熟的AT变速箱的行驶品质也不差。如果你追求流畅的驾驶体验，对动力没有硬性要求，CVT变速箱是家用车的首选之一。
CVT变速箱就是我们常说的无级变速器。其结构相对简单，优势明显。在所有的自动变速箱中，平顺性是最好的，基本没有换挡挫败感，驾驶起来更舒适。
另外它的燃油经济性特别好。理论上是最省油的变速箱，节油技术比普通AT变速箱好很多。
但与AT变速箱相比，CVT能承受的扭矩更小，稳定性更差，所以开车的乐趣更少。基本几百公里加速小于5秒的性能车，绝对不会考虑CVT变速箱。基本上问这种问题的朋友都在考虑低价车型，也就是预算10万左右，因为10万以内装CVT变速箱的车型越来越多了。但是我错过了一个CVT变速箱的优势，这是厂家的优势，就是成本低。
