国五国六柴油的主要区别如下：
①油品质量不同。所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。
②氮氧化物排放不同。国五对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%。
③排放限值不同。有数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃。
柴油国五和国六是中国汽车排放标准的两个阶段，主要区别在于排放标准的严格程度和技术要求的不同。
国五标准要求柴油车的排放限制在每公里不超过2.0毫克的一氧化碳、不超过0.5毫克的氮氧化物、不超过15毫克的非甲烷总烃和不超过0.05毫克的颗粒物，相比之下，国六标准要求柴油车的排放限制更加严格，每公里不超过0.05毫克的一氧化碳、不超过0.15毫克的氮氧化物、不超过5毫克的非甲烷总烃和不超过0.05毫克的颗粒物。
此外，国六标准还要求柴油车在排放控制上使用更高效的技术，如颗粒捕集器（DPF）、氮氧化物还原催化剂（SCR）等，以达到更严格的排放要求。
总的来说，国六标准相对于国五标准更加严格，对于柴油车的排放要求更高，对于保护环境和改善空气质量具有积极作用。
