2011年2月出厂帕萨特新领驭ced发动机使用的是正时链条,不是正时皮带,正时链条材质为钢质,在拉力作用下长久下去会被拉长,事实上几年前大众888家族,就是因为张紧器设计存在先天缺陷,某颗螺丝锁不紧,导致张紧失效而“跳齿”
2011年2月出厂帕萨特新领驭ced发动机使用的是正时链条,不是正时皮带,正时链条材质为钢质,在拉力作用下长久下去会被拉长,事实上几年前大众888家族,就是因为张紧器设计存在先天缺陷,某颗螺丝锁不紧,导致张紧失效而“跳齿”
2011款1.8t新帕萨特为正时链条装置。一般情况下2011...
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