底盘测评:
乘坐性能:VV7的底盘实际与哈佛H7结构相似,乘坐性能上整体风格也相似,与路面的接触感都比较柔和,篇舒适性的调教,做激烈驾驶时的底盘收敛性不够。
在操稳性能上,VV7属于侧倾幅度偏大的问题,弯道过程中的指向性和调整型一般,做高速连续变道或者快速过弯时,能明显感觉到ESP介入过早,而且有严重的扭矩跑偏现像。
1. vv7底盘较为优秀,能够提供较快的转向以及较好的操控性能,尤其在高速行驶时表现更为突出。
2. vv7底盘的悬挂系统采用了独立悬挂设计,能够适应各种路况,并且能够有效分散车身的重心,提升车辆的稳定性和操控灵活性。
3. 除了底盘外,vv7还搭载了动态扭矩分配系统,通过对前后车轮动态的扭矩调配,提升了车辆的性能表现。
综合以上因素,vv7底盘在整个车辆的性能表现中起到了不可或缺的作用。