第二个原因就是工程师和科学家会事先对地下水的位置进行良好的检测。 一般情况下,大部分地铁在建造过程中会首先考虑的是地下水的位置和不同的分布。如果一座城市中的某一个区域容易出现地下水,那么地铁的规划路线就会采取不同的方案,从而避免地下水和地铁的相互碰撞。除此之外,工程师拥有着比较重要的责任,他们需要查看地下水的具体位置,然后再根据具体位置,采取不同的解决方案。
第一个原因:地下水的深度和地铁的深度不成正比一直以来,每一个城市为了扩宽城市的交通路线,他们会按照一定的资金比例发给工程师和建造团队合适的建造资金。建造团队和工程师就会按照不同的城市规划确定好地铁的运行线路,大部分地铁的深度维持在40米,这远远达不到城市地下水的位置