步骤如下：
1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：
①、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关（均可调整）；
②、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭（可调），进气门由于有迟闭角尚未完全关闭（不可调）；
③、4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态（均不可调）；
④、2缸处于做功行程下止点，其排气门开启（不可调），进气门关闭（可调）。
2、采用“双排不进法”对四缸发动机气门进行调整：
①、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第1缸气门均可调整；
②、第3缸可调整排气门；
③、第4缸进、排气门都不可调整；
④、第2缸可调整进气门。第一次调整完后，旋转活塞，使第4缸处于压缩行程上止点位置，此时第1缸进、排气门均不可调整；第3缸可调整进气门；
⑤、第4缸进、排气门均可调整；第2缸可调整排气门。
首先，拿到发动机的第一个气缸，把第四个气缸调整成一排，第三个气缸调整成一排，第二个气缸调整成一排！然后在第四个气缸上工作，调整第一个气缸进入，第二个气缸进入，第三个气缸进入！记住，差距应该尽可能大。
序号号是1－3－4－2
1、将气缸1转到TDC并调整气缸1附近的排气阀
2、将曲轴向发动机工作方向转动180度，将气缸3转到压缩的上止点，并调整气缸3附近的排气阀
3、再次转动180度，将气缸4转到压缩TDC，并将气缸4调整到近排TDC
4、相应地调整气缸2。
