高功率和低功率发动机最大的区别是材质和TCU调校润滑冷却系统的区别，但是发动机系统的核心循环区别并不是很大。简单来说，就是在现有的基础上进行升级，而不是创建新的发动机循环系统，没有本质区别。像本田1.5T高低功率和大众EA211高低功率一样，高低功率没有本质区别，最大的区别是动力，但整个循环系统基本没有太大变化。

发动机高功率的优点是启动快，缺点是使用寿命短。低功率是高功率的反义词。高功率和低功率的区别在同一车型中，同一发动机的功率差异主要是由于ECU的调整不同。

发动机功率越高，使用寿命越短。同型号引擎的硬件结构完全相同。功率等级实际上是涡扇获得不同功率输出的增压强度。是因为后期油耗高，维修费用高；低功率版和高功率版的价格差异比较大，直观上，低功率版的价格相对便宜一些；但同时，司机也会有低功率引擎动力不足的感觉。从发动机磨损来看，两者的区别并不大。虽然高功率发动机带来的动力会更高，但发动机零部件的材质质量标准也会提高。应对长时间处于高负荷的发动机。

面对高功率和低功率的选择，一般来说，很多主机厂为了节省低功率和高功率版本发动机的成本，一般都会采用ECU行车电脑。控制单元调整程序输出不同的功率，使高功率发动机寿命周期更短。一般家用车可以选择性价比高的低功率版，追求驾驶乐趣的可以选择高功率版。
在相同时间内。低功率省电。高功率耗电。一般情况下，高功率的性能优于低功率。
