内循环是空气在车内循环，不予外界进行空气交换，制热效率较高，但是冬季行车时车一般处于密闭状态，内循环开的时间长了，车内空气质量会下降；如果是短途的行车，开内循环即可，制热效率快，短时间内车内空气质量不至于下降太快。反之，外循环与外部进行空气交换，制热效率慢，但是车内空气质量会较好一些；长途行车可以考虑先内循环，每隔一段时间开一下外循环，如果外部空气质量差，使用外循环时就慎重一些。
汽车空调采暖是利用发动机的热水,空调压缩机是不工作的,也不是电加热,属于"余热"供暖,是不消耗能量的,跟内外循环没关系.耗能的只是风机,从这个意义上说,风开小些省油.不过若是自动空调,冬天开暖气时,空调制冷也会打开的,为的是去湿,即去除空气中的水份,防止玻璃上结雾,此时空调会耗油,但可以把制冷关掉,不过在潮湿天气最好不要手动关制冷,否则可能引起玻璃结霜。
夏天: 每次上车都直接把车后车窗开一半，直接开空调最大，外循环，让车内空气换一下；然后上车，关车窗，低档冷风，内循环；因为车自带自动更换，也就是说每半个小时会自动切换到外循环，之后再切换回来，也就省了手动操作了。如果没有这个功能，可以自己半个小时切换一下，外循环10分钟就可以。之所以用内循环一是降温速度快，二是省油；而外循环，则是为了保证车内空气的新鲜流通。
冬天: 上车保持低速行驶一段，水温上来后，开空调，同样开后窗，换下空气，外循环。之后和夏天一样。记住了，搭配起来效果才是最好的。
