18寸轮毂和19寸轮毂的区别最突出的是尺寸不一样，18/19寸指的是轮毂刚圈的直徑，18寸轮毂比19寸轮毂要小。也有成本费、价钱、行车舒适感和耗油量等的区别，实际以下：
1、 制造成本中，用材份量不一样，生产制造19寸轮毂的费用要比18寸的高；
2、 价钱不一样，一般相同型号规格规格越大，价钱高些。
3、 因为轮毂越小胎壁越厚的车胎过虑地面振动的效果非常的好，因而相对性19寸轮毂，18寸行车的情况下舒适感比较好，而19寸的轮毂比较大，胎壁较薄的车胎，对地面意见反馈很真正；
4、 轮毂越大胎面较为宽，因而与路面的滑动摩擦力越大，因此耗油量越高。因而在同一款车里18寸轮毂的耗油量会19寸的要高；
1、从制动性来看：18寸和19寸的轮胎在干地的制动性能来看几乎没有差别，干地的操控性能19寸的轮胎更快。而湿地的制定性能来看18寸轮胎最好，弯道滑水也是18寸轮胎最好。所以就目前的客观数据看，这2种规格的轮胎几乎没有实质性的差异。
2、从主观操控来看：在干地操控测试期间，轮胎主观感觉随着尺寸变大时间而缩短。19寸轮胎的最快圈速不是因为最大的车轮尺寸提供了更多的抓地力，而是因为这种轮胎的转弯更加尖锐灵敏，而18寸的轮胎让车子感觉柔软，模糊。19寸给驾驶员信心和稳定。主观的湿地操控测试成绩完全相反。更大的轮胎在干地中产生的信心和可预见性被紧张和更快地在湿地中的抓地力损失所取代。18寸的车轮的操控更加集中在前端，这意味着必须更加小心后面，而更换到19寸的轮胎，这时候整个汽车开始表现得由于不决。
3、从舒适度和噪音来看：18寸的轮胎使汽车将更多的道路颠簸传递给驾驶员，特别是在汽车后部。18寸轮胎的噪音度不错，在驾驶室内也能够感受得到。配置上19寸的轮胎后，汽车完全不同，开始崩溃，舒适度很差。
