涡轮增压一般在1000-1500转时开始介入。
涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，达到增强动力输出的目的。
在发动机排量不变的情况下，涡轮增压可以增加进气量，使更多的空气进入燃烧室，从而增加燃油的燃烧效率，提高发动机的输出功率。
此外，涡轮增压还可以改善发动机的燃油经济性。
由于增加了进气量，可以使燃油充分燃烧，减少废气的排放，从而降低油耗。
需要注意的是，涡轮增压并不是在所有转速下都能发挥作用。
一般来说，涡轮增压在发动机转速较高时才会介入。
这是因为涡轮增压需要一定的压力才能驱动涡轮旋转，而发动机转速较低时，废气排放量较少，无法产生足够的压力来驱动涡轮旋转。
因此，在发动机低速运转时，涡轮增压可能无法发挥其作用。
总之，涡轮增压一般会在发动机转速达到1000-1500转时开始介入，但具体的介入转速会因车型和发动机型号而有所不同。
1.根据一般的汽车工程设计原理，1.5T的涡轮增压系统通常会在发动机转速达到2500转/分钟左右时开始介入工作。
2. 涡轮增压系统的介入转速是根据发动机的设计和性能要求来确定的，一般会考虑到发动机的最大扭矩输出和燃烧效率等因素。
在1.5T的发动机中，为了获得更好的动力输出和燃油经济性，涡轮增压系统通常会在2500转/分钟左右开始介入工作，以提供更多的进气量和增加压缩比，从而提高发动机的效能。
