气门间隙的检查与调整原则：
检查与调整的气门， 其挺杆必须与凸轮的基圆部分相接 触。 遵从上述原则， 检查调整前， 应先根据气门和活塞行程的相应关系， 使气门处在可检查 调整状态。
据此， 逐缸检查调整气门间隙的方法如下：
转动曲轴将某缸活塞置于压缩行程上止 点位置， 然后即可检查调整该缸的进、 排气 门间隙。 各缸依此法进行， 逐缸检查调整。 检查调整时， 应以各种车型冷、 热发 动机状态时进、 排气门的标准间隙值为根 据， 选择相应厚度的塞尺， 插入待检查缸 的气 门 间 隙 处， 来 回 拉、 推 塞 尺 ， 若感觉有轻微的阻力， 则表示间隙 合适； 若无阻力， 或阻力过大或根本插不 进去规定的塞尺， 则表示间隙过大或过小， 应进行调整。 调整时， 先松开调整螺钉上的锁紧螺母， 再转动调整螺钉， 调到气门间隙适当后， 保 持调整螺钉不动， 将锁紧螺母拧紧 。 然后复查气门间隙， 如有变化， 应重新 调整。
用“平口螺丝刀和梅花扳手“调整。
四轮拖拉机的气门间隙，用专用工具厚薄规调整，进气门间隙0.25一0.35毫米，排气门间隙0.3一0.4毫米。
用厚溥规量气门间隙，用开口螺丝刀和板手调。
