西成高铁每公里平均成本都在2亿元。
穿越秦岭主脉，中国这条高铁线，让难了上千年的“蜀道难”成为历史。

西成高铁是我国首条横穿秦岭山脉的高铁。全长658公里，时速250公里，前后耗资上千亿。从西安北站出发，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入成都东站，仅需几个小时。

“逢山开路，遇水搭桥，碰到大山直接隧道穿过去。”西成高铁在秦岭段隧道群长达110公里，超过10公里的特长隧道就有7座，形成了长达134公里的超级隧道群，为全国之最。

其中，大秦岭隧道是西成高铁建设难度最大的工程。不仅是我国首条穿越秦岭主脉的高铁隧道，还是海拔最高的隧道。全长14.84公里，隧道通过秦岭腹地，穿越两大水系——黄河与长江分水岭；穿越地段山峦重叠、植被茂密，地质地貌十分复杂，其中陕西段的桥隧比就高达94%，对建设者提出了极大的挑战。而中国工程师克服多样难题，历时3年半完成终完成这样隧道。

此外，考虑到西成高铁要途经秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物栖息地。为此，吴晓民团队最终确定高铁在此区域以高架桥的形式通过，下方设置宽大的桥洞，不仅是鸟类，其他动物也可以自由通过，属世界首例。
