发动机的配气机构由哪些组成（发动机配气机构哪种最好）

发动机的配气机构主要由凸轮轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座、气门密封垫、气门调整螺栓等组成。

凸轮轴是控制气门开关的核心部件，通过轴上的凸起部分推动气门开关。

气门则是使燃气进入或排出汽缸的控制门，气门弹簧则帮助气门恢复原来位置，气门导管则是引导进出气门运动的管道，气门座则是固定气门安装的基础零件，气门密封垫则防止气门与气门座之间的泄漏，气门调整螺栓则是用来调整气门间隙的工具。这些部件协同工作，完成了发动机的配气控制。

发动机的配气机构包括凸轮轴、气门、气门弹簧、气门导杆、气门座、气门锥、气门槽、摇臂、液压挺杆和气门盖等部件。

凸轮轴通过运动传递给摇臂，使其摆动，从而带动气门的开启和关闭。

气门弹簧通过弹性回复力将气门恢复到关闭位置。

气门导杆则起到导向气门的作用。气门座和气门锥则分别安装在汽缸盖和气门上，确保气门的密封性。

液压挺杆则通过液压力将摇臂与气门连接在一起，保证气门的正常运动。

气门盖则起到保护气门的作用。以上这些部件都是发动机配气机构中不可或缺的组成部分。