节气门是汽车发动机进气系统的重要组成部分，它可以控制进气量和进气时间，从而影响发动机的功率、燃油消耗和排放等性能。而节气门针脚则是位于节气门上，起到控制节气门开合的作用。
丰田的六线节气门针脚定义如下：
1. 第一根针脚：M- (Magnet) 磁铁控制信号，控制节气门的开合程度。
2. 第二根针脚：ISC- (Idle Speed Control) 怠速控制信号，用于调整发动机怠速时的转速。
3. 第三根针脚：VC- (Vacuum Control)真空控制信号，通过控制节气门的开合，控制发动机进气量和排放。
4. 第四根针脚：E2- (Ground) 地线，连接到发动机控制模块的地线。
5. 第五根针脚：VTA- (Throttle Position Sensor) 节气门位置传感器，用于检测节气门的位置，提供给发动机控制模块节气门控制信号。
6. 第六根针脚：VCC- (Voltage Control Circuit) 电压控制线，通过控制节气门的开合，调整发动机输出功率，并用于控制发电机输出电压和充电电流。
以上是丰田六线节气门针脚的定义及作用，这些信息可供对汽车发动机电子控制系统感兴趣的用户参考。
节气门位置传感器集成在节气门体总成E16中。E16有六个引脚。针脚1和2是节气门执行器电机控制端口。针脚6和4分别向发动机控制单元端口E81的122#和88#输出节气门位置信号VTA1和VTA2。引脚5为发动机控制单元121#提供的VCTA 5V参考电压；针脚3通过发动机控制单元120#接地。
霍尔节气门位置传感器的检测①检查传感器的电源。打开节气门体连接器E16，用万用表测量E16/5和E16/3之间的电压，应为4.5 ~ 5.5 V，否则检查ECU电源电路。如果电子控制单元电源电路正常，更换电子控制单元。②检查传感器的信号电压。连接故障诊断仪，打开点火开关，踩下油门踏板，读取节气门位置传感器的VTA1和VTA2读数。
