区别：1. 寿命对比，短碳纤维刹车盘行驶10万公里/6万英里即需返场保修或替换。长碳纤维行驶25-30万公里/15万英里需保修或替换。
2. 从密度影响重量，短纤维密度为2.0~2.4，长纤维为1.8~2.1。我们的底盘能做到 跟短纤维盘一样轻的重量，并且保证优于它的各项性能。
3. 硬度上比较，短碳纤维盘上面有明显错乱的纹理或者龟裂纹，这种纹路表示整个盘的整体结构越不够 强。
长碳纤维的盘面纹理，是有序排列的，表示盘的整体结构强，因此硬度绝对优于短纤维盘。
4 出现裂痕上比较，
受到外力的撞击，短碳纤维容易出现裂痕，内伤，甚至断裂
长碳纤维受到撞击不易出现伤痕，要明显优于短纤维
5.导热散热性能对比
长碳纤维在导热方面是绝对优于短纤维的。
6.拉伸强度对比
短碳纤维的拉伸强度20-40Mpa
长碳纤维的导热性能系数为40-80Mpa。
所以长碳纤维在拉伸强度方面是绝对优于短碳纤维的。
碳纤维概念：
纤维中含碳量在95%左右的称为碳纤维；
含碳量在99%左右的称为石墨纤维。
碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维.
碳素纤维的学名叫“聚丙烯腈基碳纤维”由碳纤维与相关的基体树脂（如环氧树脂）备制的复合材料其多项物理力学性能可以与金属媲美。由于它特有的耐高温（>3000℃），耐烧蚀，热膨胀系数小，及高比强度、高比模量等特性，广泛应用于航天、航空、化工、电子及体育器材等领域。
选择碳纤维布或者碳纤维板，认准上海悍马加固材料。
区别。
碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维.
碳素纤维的学名叫“聚丙烯腈基碳纤维”由碳纤维与相关的基体树脂（如环氧树脂）备制的复合材料其多项物理力学性能可以与金属媲美。由于它特有的耐高温（>3000℃），耐烧蚀，热膨胀系数小，及高比强度、高比模量等特性，广泛应用于航天、航空、化工、电子及体育器材等领域。
碳纤维概念：
纤维中含碳量在95%左右的称为碳纤维；
含碳量在99%左右的称为石墨纤维。
