弯沉检测规范（沥青路面弯沉检测）

弯沉检测的规范：每次到每20m测一次。

设计弯沉是和标准荷载累计轴次密切相关的，因此没有什么合理的问题。通常是累计轴次越高，设计弯沉越小。反之。 水泥板不采用弯沉作为控制指标，而是采用抗弯拉疲劳强度进行控制，只要在标准荷载作用下，水泥板弯拉应力低于抗弯拉疲劳强度就可以了

路基弯沉的检测方法参照《公路工程路基路面现场检测规程》JTGE60-2008，执行标准为《公路工程路基施工技术规范》JTGF10－2006。

路基的弯沉值由设计要求，规范规定不得大于设计要求。每车道每20米测一点。

弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标。

主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。