不管什么车型的自动挡，长时间下坡最好将挡位拨到手动挡，并保持抵挡运行，这样可以利用发动机的转速保持车辆低速运行，也就会用发动机转速来保持制动，这样可以减少踩刹车的频率，减少刹车片的磨损，有效降低刹车片温度。否则在自动挡位几乎全程刹车不松脚，对刹车片损耗极大。
如果是短距离的下坡可以D挡配合脚刹，如果距离比较长，应该切换到手动模式，降挡利用发动机的牵引力控制车速
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