单缸柴油机和多缸柴油机的结构区别主要体现在以下几个方面：
1. 缸数：单缸柴油机只有一个燃烧缸，而多缸柴油机则有两个或更多个燃烧缸。
2. 缸径和行程：单缸柴油机的缸径和行程通常较小，而多缸柴油机的缸径和行程可以根据需要进行调整。
3. 曲轴：单缸柴油机只有一个曲轴，而多缸柴油机则有多个曲轴，每个缸都有一个独立的曲轴。
4. 进气和排气：单缸柴油机通常采用简单的进气和排气系统，而多缸柴油机则可能采用更复杂的进气和排气系统，包括涡轮增压和废气再循环等。
5. 运行平衡：由于多缸柴油机具有多个燃烧缸，其运行平衡性一般比单缸柴油机更好，振动和噪音也较小。
总的来说，多缸柴油机相比于单缸柴油机具有更高的功率输出和更好的运行平衡性，但也需要更复杂的结构和更高的成本。单缸柴油机则通常用于一些小型机械设备和轻型汽车等应用场景。
单缸柴油机和多缸柴油机的主要结构区别在于气缸数和发动机的布置方式。
单缸柴油机通常只有一个气缸，其结构相对较简单，制造成本较低。单缸柴油机一般采用直列式或V形布置方式，其中直列式布置方式较为常见，其气缸排列方式为直线排列，而V形布置方式则将气缸分成两排，呈V形布置。单缸柴油机的优点是体积小、重量轻、结构简单，易于维护和保养，但其功率较低，燃油经济性较差。
多缸柴油机则由多个气缸组成，通常有2、4、6、8、12、16甚至更多个气缸。多缸柴油机的结构相对较为复杂，制造成本也较高。多缸柴油机一般采用直列式或V形布置方式，其中直列式布置方式较为常见，其气缸排列方式为直线排列，而V形布置方式则将气缸分成两排，呈V形布置。多缸柴油机的优点是功率大、燃油经济性好、运转平稳，适用于需要大功率输出的场合，如大型工程机械、船舶、发电机组等。
需要注意的是，单缸柴油机和多缸柴油机在使用时还需要注意不同的维护和保养要点。比如，多缸柴油机需要进行更加复杂的保养和维护，如定期更换机油和滤芯、检查缸套和活塞等部件的磨损情况等；而单缸柴油机的保养则相对简单，但也需要定期更换机油和滤芯、检查气缸压力等。
