可能是因为以下几个原因：
1. 成本：液态冷却系统需要使用大量的资金和能源来购买和维护，因此成本较高，不符合比亚迪公司的财务策略。
2. 安全性：电动汽车在行驶过程中需要保持适当的温度，否则可能会损坏电池或其他部件。使用液态冷却系统可能会增加电动汽车的风险，因此比亚迪可能认为这不符合其安全策略。
3. 性能：液态冷却系统可以提高电动汽车的性能和效率，但比亚迪可能认为这对于其海豚电动汽车的品牌形象和市场需求来说并不是至关重要的。
4. 技术限制：目前，电动汽车的电池和电机都具有很高的温度限制，因此使用液态冷却系统可能并不可行。此外，比亚迪可能已经采用了其他技术来冷却电动汽车，例如风冷或水冷却系统。
1. 海豚BYD电池没有液态冷却。
2. 这是因为BYD电池采用了磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，相比于其他电池材料，磷酸铁锂具有较高的热稳定性和安全性，不容易发生热失控的情况。
因此，不需要采用液态冷却来降低电池的温度。
3. 此外，BYD电池还采用了先进的热管理系统，通过散热片、风扇等方式来有效地控制电池的温度，确保电池在正常工作温度范围内运行。
这种设计可以提高电池的寿命和安全性，同时减少了对液态冷却系统的依赖。
因此，海豚BYD电池没有液态冷却是基于磷酸铁锂材料的高热稳定性和采用先进的热管理系统的考虑。
