分时四驱和全时四驱都有其各自的优点，分时四驱和全时四驱的区别：
1、适合的道路，分时四驱不能一直使用四驱的模式，只有在一些路况比较差的地方才会使用四驱的模式，这样可以提高车子的性能，有助于帮车子快速的摆脱困境。而全时四驱在任何的路段都是可以直接使用四驱模式的。
2、工作原理，全时四驱是4个轮子，不论在什么时候都是一直有驱动力的，这种驱动力是通过开放式的差速器以及连接前后的中央差速器来完成的。但是分时四驱则并不是这样，分时四驱在轮子之间有牙嵌式的差速锁，这种能够实现刚性锁止，在四驱的模式下，轮子与轴之间是硬性的连接，转速一定相同。
3、切换方式，分时四驱是需要驾驶员自己手动来切换不同的驱动模式的，而全时四驱则不需要驾驶员来手动切换，因为车辆在任何的时间内都是需要使用4轮驱动的模式来行进的，个人就得还是全时四驱的好。
分时四驱和全时四驱区别：
1、分时四驱只用在一些硬派或者专业越野车上，弊端是跑公路对零部件磨损比其他两种厉害。驾驶者能自己操作控制杆，选择低速四驱、高速四驱、低速两驱、高速两驱等；
2、适时四驱跟分时四驱相类似，只不过驾驶者不能直接控制。电脑监测到两驱打滑，就会自动切入四驱模式，路况变好了又自动切回两驱。适时四驱弊端是前后轮分配动力不均匀，前驱车用适时四驱，往往后轮分配到的动力比较小；
3、全时四驱是这三种里面结构最复杂的，顾名思义，无论什么情况下都是四轮驱动，常见于性能车上。它的弊端是油耗高，而且一般来讲，而且动力也不如前两者。
