
要经过。
泥巴山隧道为分离式隧道,原设计为水泥混凝土路面,为改善路面抗滑性能,提高行车舒适性和安全性,此次改造工程将在原水泥混凝土路面上加铺沥青砼(SMA-13, 厚度4cm)。为便于交通管控,尽量避免因施工造成交通拥堵,降低社会影响

要经过。
泥巴山隧道为分离式隧道,原设计为水泥混凝土路面,为改善路面抗滑性能,提高行车舒适性和安全性,此次改造工程将在原水泥混凝土路面上加铺沥青砼(SMA-13, 厚度4cm)。为便于交通管控,尽量避免因施工造成交通拥堵,降低社会影响
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