卫士110四驱原理是基于纵置后驱为基础的四驱系统,通过分动箱实现前后动力分配,中央差速器会立刻锁定,均匀地将动力以50:50分配至前、后轮轴。
在后轴的单侧轮都出现打滑时,后桥差速锁会自动锁定,让动力平均分配给左右侧后轮,帮助车辆脱困。
卫士110四驱原理是基于纵置后驱为基础的四驱系统,通过分动箱实现前后动力分配,中央差速器会立刻锁定,均匀地将动力以50:50分配至前、后轮轴。
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