高铁工务段和普通工务段各自千秋。高铁工务段作业机械化程度较高,日常检查维护体力活较少,收入相对较高。错点是全部是夜班作业,因为工务作业全部是22以后高铁停轮时进行。
普通工务段机械维修比重也在不断增加,体力劳动比例下降,施工维护全在昼间进行,收入也可以。缺点是风吹日晒在所难免。
高铁工务段和普通工务段各自千秋。高铁工务段作业机械化程度较高,日常检查维护体力活较少,收入相对较高。错点是全部是夜班作业,因为工务作业全部是22以后高铁停轮时进行。
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