并不是说干式双离合真的不好，只是它存在一点缺憾而已，干式双离合最大优点就是自身阻力小，动力传递效率高，省油，存在的缺陷就是不利于散热，起步会产生一定的溜车，尤其是在坡度较大的路段上起步，最大溜车距离能达到30厘米以上。首要任务是我们说说双离合变速器，它的成本是介于手动波箱与自动波箱之间的：
1、为什么有非常多的车在用双离合变速器就是由于它的成本比手自一体的变速器成本低，但又比手动变速器用起来方便，相当于是同样是自动挡的车型；
2、与此同时众多厂家甚至自主品牌基本都纷纷推出自己的双离合变速器，给人的感觉就是双离合变速器就是现在技术最新最好是的变速器，假如自己不用基本都感觉要被淘汰似的；
3、从传动速率上来讲双离合变速器传动速率是现在流行的变速器中最高的，它实际上就是给手动波箱加装了一套自动换挡装置；
4、从稳定性上来讲，它又是最差的。但并不是说双离合变速器就不好，现在这一技术也相当成熟，车只需正常开大多数来说基本都没怎么回事。
干式双离合变速器的缺点有：散热性能不好，有时候会有比较强的顿挫感；离合器是干磨，承受的扭矩不算很大(不能和扭矩输出太大的发动机匹配);离合器频繁动作和频繁半联动的时候容易过热 等问题。
