油锯发热后火花塞好多油怎么回事（油锯火花塞上有油一招搞定）

油锯发热后火花塞好多油的原因可能有以下几种：
气门室盖垫老化：气门室盖垫一般为橡胶材质，老化变硬是时间的问题。由于气门室盖垫的作用是密封以防机油渗流，判断标准为肉眼能够观察到渗油、机油消耗异常，或个别火花塞上有机油。处理办法很简单，只要更换了气门室盖垫即可，价格在几十元到上百元不等。
火花塞密封圈老化：火花塞同样有一层密封圈，部分车型会设计成与气门室盖垫连在一起。判断标准为火花塞螺纹有机油残留。和气门室盖垫一样，只要更换了火花塞密封圈就能解决火花塞有机油的问题。
请注意，以上只是可能的解释和建议，如果问题持续存在或者出现其他症状，建议及时咨询专业维修人员或送往维修厂进行检修。

油锯发热后火花塞周围堆积了大量的油，通常是由于混合油和汽油的比例不当或者是燃烧不完全导致的。这种情况会造成火花塞点火不良，影响引擎的正常工作。

解决这个问题的方法是首先关闭油锯，让其冷却一段时间，然后清理火花塞周围积聚的油污，并检查混合油和汽油的比例是否正确。同时，可以调整油锯的空气和燃料混合比例，确保燃烧充分，防止油渍堆积。如果问题依然存在，建议前往专业维修店进行检查和维修。