螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。
齿间容积由转子的几何尺寸决定。
对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有： 1）泄漏。
转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。
压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。
为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。
如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少； 2）吸气状态。
螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。
当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量； 3)冷却效果。
气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。
螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。
当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少； 4)转速。
螺杆压缩机的排气量与转速成正比。
而转速往往会随电网的电压、频率而变化。
当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。
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