主要原因是怠速时进气量过大或发动机控制信号错误，造成怠速过高，包括气温传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障或匹配设定问题等。
当怠速触点断开时，电子控制单元将根据空空气流量传感器和曲轴位置和速度信号确定喷油量和喷油时间
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