一般来说，汽车轮胎扁平比45是不能换成50的，因为正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。
轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力较弱；反之，扁平比低胎壁短，吸震缓冲能力弱，舒适性差，但是操控稳定性更好。
当改变了汽车的扁平比，可能会导致下列问题：
1、汽车ABS出现故障，ABS系统是通过监控相对的车轮速度而工作的。如果轮胎与轮辋组合的总直径变化过大会影响ABS的效力；
2、里程表读数不准确，里程表是根据轮胎的周长来计算的，当改变了扁平比会使得周长发生变化，从而导致里程表读数不准确；
3、传动装置出现故障，最佳的扁平比可以保持传动装置不变，而当改变了扁平比也会使得传动装置出现故障。
结论：可以换，但需要考虑一些因素。
解释原因：轮胎扁平比越小，轮胎的侧面高度就越低，轮胎悬挂性能会更好，车辆行驶稳定性更高。
但扁平比越小，轮胎的舒适性和耐久性就越差。
换成扁平比更高的轮胎，车辆行驶舒适性和轮胎寿命都会有所提高。
内容延伸：在考虑是否更换轮胎的扁平比时，应根据自己的实际需求和偏好来选择。
如果车辆需要更高的舒适性和耐久性，可以考虑换成扁平比更高的轮胎。
但如果强调车辆行驶稳定性和悬挂性能，就可以选择扁平比更小的轮胎。
此外，还需要根据车辆的品牌、型号和轮胎尺寸等因素来选择合适的轮胎。
