据资料介绍，濮阳东站已经基本完成各项建设任务，该站站房建筑面积为2.59万平方米，规模为3台7线，同时还预留有（长-安-濮-菏-徐、衡潢等城际高铁）3台7线。作为濮阳首个高铁站，濮阳东站高峰聚集人数可达到6500人/小时，年客流发送量可达到1580万人。当然作为国家历史文化名城，濮阳东站的设计也是充满了龙元素，车站以“巨龙腾飞”作为设计语言，尽显“中华龙乡”的风采。
虽说濮阳至今还没有开通高铁，但不能因此而小看濮阳，濮阳乃河南省的东北门户，也是国家重要商品粮生产基地和河南省粮棉油主产区之一，还是中原油田所在地，有“中原油都”之称。而且濮阳是国家历史文化名城，被中国古都学会命名为“中华帝都”，并出土了距今6400多年、有“中华第一龙”之称的蚌塑龙形图案，这也是濮阳东站龙元素如此之多的原因。
濮阳东站对濮阳的意义重大，不仅代表着濮阳将结束不通高铁的历史，也切实改变了濮阳交通不便的尴尬局面。作为河南省东北门户，濮阳处于三省交界，但根本没有方便的交通，铁路客运也早已经成为历史，濮阳人民出行主要以同样不便的客车为主。郑济高铁河南段通车之后，濮阳东站将给濮阳打开一扇新的大门，不仅方便濮阳人民的出行，还会给濮阳的发展带来更多的机会。
