第一层意义,就是为冬奥会做好充分准备。冬奥会在北京的延庆和张家口等县市举行,这些地方其实经济特别是交通不算发达,财政收入有限,举办冬奥会,应该是一个重要契机。不仅可以更加方便的往来于北京和张家口之间,而且也能够在很大程度上推进张家口地区经济的发展,通过旅游和体育产业,带动一大批人的就业。
第二层意义,就是更有效的实现了京津冀一体化发展。发展京津冀一体化,最重要的是交通一体化,实现轨道上的京津冀才行。没有这个作为基础,一体化的实现就会遥遥无期。作为张家口而言,虽然距离北京很近,但是因为地理原因,一直没什么存在感,给我们的感觉来看,貌似去张家口要比去石家庄远得多。
第三层意义,京张高铁也打通了北京和西北内陆省份的连接。其实在此前,张家口已经有了两条高铁,一条通往内蒙古,一条通往山西,但是迟迟没有打通和中原的连接,这不利于北京同西北之间的往来。北京不仅是北京,同时也是一个最大的北方城市,需要发挥连接点的作用,将这种辐射效应实现最大化,不仅可以带动西北省份发展,而且也为自身发展提供了更多选择。
第四层意义,京张铁路有利于更好的实现脱贫攻坚,张家口的那几个县市,属于环北京都市贫困圈的组成部分,造成这种原因,一方面是因为确实这些地方是山地,没啥发展条件,另一方面因为要保护北京水源,不能发展重工业,更不能开采矿藏,所以说北京有责任对这些地方进行扶贫,这也是贯彻中央精神的体现。通过京张高铁,可以实现扶贫资金和扶贫人员的互动往来,更好的实现对接,帮助张家口早日实现整体脱贫。
京张铁路是北京链接内蒙古赤峰，呼和浩特的一部分。开通之后可以大大缩短内蒙古自治区到北京的时间。
