发动机敲缸是什么原因（发动机敲缸维修多少钱）

1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；

3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；

4、活塞销或缸套装配不良，引起变形；

5、活塞与汽缸配合间隙过大，由于维修不当或汽缸磨损严重而造成；

6、连杆弯曲或扭曲变形，会使密封性变差，润滑条件恶化，造成汽缸不正常磨损；

7、活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。

主要原因：

活塞与汽缸配合间隙过大。

活塞方向装反或活塞变形。

汽缸壁润滑不良。

连杆弯曲或扭曲变形。

润滑油道堵塞。

燃烧室内积炭严重。

喷油提前角过大。

可燃混合气燃烧速度过快。

汽缸垫过蒲或缸体顶面磨削过多，造成