开了十几年的丰田混动感受

开了十几年的丰田混动感受

首页维修大全综合更新时间:2023-06-28 12:21:10

开了十几年的丰田混动感受

看似简单,但这种无缝式的动力模式切换,通过传统的变速箱是不可能实现的,所以需要E-CVT动力传输系统来实现。这套系统并不是传统意义上的变速箱,而是可以让电动机和汽油机驱动力不间断切换的行星齿轮机构,这也是丰田混合动力系统最大的不同。

其汽油机部分并不是传统类型的汽油发动机,而是采用了阿特金森循环,通过提高膨胀比来增加发动机的热效率,从而达到最理想的燃油经济性。这样的缺点是发动机整体动力不足,电动机刚好弥补了这部分的不足,所以丰田混合动力车型并没有比传统动力车型的加速性能更差。

不过像普锐斯、卡罗拉双擎、雷凌双擎这样的低等级混合动力车型,总体性能还是比较平庸的。油耗确实可以做到很低,但也是有一定条件的,那就是不能长时间在高速公路上行驶,因为这样电动机并没有用武之地,油耗就不会那么超低了。

像GS450h、RX450h或LS500h这样的高价位混合动力车型,由于成本上的原因,也不是寻常百姓可以问津的。相比之下,落地生根的双擎车型就显得诚意更大了,不过从实际的市场反响上看,这样的诚意所得的回报甚微。

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