第十名，丹麦厄勒海峡大桥跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工。
2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。
海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底遂道。
第九名，丹麦大伯尔特桥按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。
大贝尔特桥由西桥、和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。
西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。常把东桥称为大贝尔特桥，全长17.5公里。
第八名，法赫德国王大桥又名巴林道堤桥，位于波斯湾中的巴林湾，是连接巴林和沙特间的跨海公路大桥。
大桥自巴林岛西部的贾斯拉（Jasra）起至沙特的阿齐兹（Al-Azizia），全长25公里。
其中填海造堤部分10公里，架桥部分15公里，由5座桥梁相连而成在巴林和沙特水域的相交处，建造了两座人工岛，每座岛上分别设立了两国的海关和边防站。
第七名，舟山金塘大桥金塘大桥起于舟山金塘岛的上雄鹅嘴，向西跨越沥港水道和金塘水道，与宁波绕城高速公路相接，全长26.54公里。
其中跨海大桥长18.27公里。金塘大桥于06年4月动工兴建，总投资77亿元，定于2009年11月22日正式通车，货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车。
是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国在建的第三长的跨海大桥。
第六名，东海大桥东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。
全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。这座大桥的设计者——福建莆田人林元培，也是上海杨浦大桥设计者。
第五名，杭州湾跨海大桥是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥，于2008年5月1日通车运营。
是沈海高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
该桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，按双向六车道高速公路标准设计，全长共36千米。
第四名，切萨皮克湾大桥是一座双向越洋大桥，从诺福克到特拉华半岛，在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。
切萨皮克湾大桥位于马里兰州和弗吉尼亚州之间，全长37公里，于1964年建成通车，当时被称为“现代世界七大奇迹之一”。
第三名，日本濑户大桥是日本一座位于本州（冈山县仓敷市）到四国（香川县坂出市）之间，跨越濑户内海的桥梁，属于本州四国连络桥路网的三条路线之一。
全桥由多座吊桥、斜张桥与梁桥连结，构成壮观的桥梁群。该桥在1978年10月10日开工，施工耗时近10年，到1988年4月10日始全面通车，全长37.3公里。
第二名，青岛海湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，后命名为“胶州湾大桥”。
桥梁全长41.58公里，东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区。
2006年12月26日开工，总投资近100亿元，于2011年6月30日全线通车。
第一名，港珠澳大桥是中国境内一座连接中国香港、广东珠海和中国澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。
港珠澳大桥全长55千米，其中主桥29.6千米、中国香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
