南沙大桥全长12.891千米， 其中坭洲水道桥主跨1688米、是世界跨径最长的钢箱梁悬索桥。
坭洲水道桥塔高260米， 共有两根主缆，总重约30120吨；该桥锚碇地连墙外径90米，壁厚1.5米。
从2014年4月30日签订施工合同，到2018年12月14日坭洲水道桥主体工程全部完成。
2014年6月12日 打下第一根钢管桩。坭洲水道桥跨径达1688米，桥墩高260米，其“定海举足”桩基建立在水下超坚硬、钻进难度超级困难的“磨刀石”上。
2015年9月27日，桩基浇筑完成。
2016年2月26日，承台施工。
2017年4月12日主塔封顶。
2017年6月16日，过江先导索施工。
2017年9月26日，首根基准索架设施工。
2017年12月17日，主缆架设完成。
2018年3月10日，首片钢箱梁吊装。
2018年11月，坭洲水道桥最后一片节段箱梁架设现场。
2018年11月，最后一片节段箱梁成功架设，主线全面贯通。
2019年4月2日中午12时，南沙大桥(虎门二桥项目)正式通车。南沙大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时，设计使用寿命100年。起于广州市南沙区东涌镇，先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇。通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程。
