2001年4月1日，王伟驾驶着歼-8Ⅱ战斗机奉命在南海上空巡逻，执行例常任务，同事赵宇驾驶着带队飞机，起保驾护航的作用。
起飞不久后，王伟和赵宇就发现不远处盘旋着一辆陌生的大型飞机，心生起疑。
因为正值早春，能见度高，王伟很快就发现那是辆美国军方的EP-3侦察机，徘徊在中国南海上空，必定不怀好意。
王伟和赵宇立即向地面汇报这一特殊情况，并对美国的侦察机进行驱逐。在我方的战斗机不断逼近并发出警告的情况下，美方侦察机有返航的迹象。
王伟和赵宇原本还以为驱逐的任务已经完成，没想到那辆EP-3侦察机杀了个回马枪掉头回来，还飞到了我方的飞机上边，用机头对准我方战斗机，显露出了赤裸裸的挑衅意味。
王伟再次驱逐美国侦察机，驾驶的战斗机不断逼近对方，最近的时候不超过三米，他还不断地做手势要求对方离开。在不断挑衅的美国侦察机面前，他毫不退缩。
美国侦察机不仅没有离开，还猛烈地撞向王伟的飞机，其螺旋桨击中了王伟战机的尾部，目睹这一切的赵宇说，当时王伟的飞机尾部被刮得像纸片一样飞散开来。
王伟驾驶的战斗机尾部被撞毁后，不到三十秒就迅速地降落。
到最后一刻，王伟只是用冷静沉着的声音报告着：“战机出现故障”，还想用自己的血肉之躯保护这架战斗机，是机长赵宇大声命令他跳伞。
赵宇看着王伟打开降落伞，缓缓消失在南海上空……
