丰田P链(p-lane)是工厂内部的一个作业区,用于中转零部件的。
丰田对各项作业有着很高的平准化要求,就是希望尽量熨平波动,物流组织也体现出来这个原则,货物会按照一定的基本包装单位进行分割,分散在不同物流中。
在中继地对于物流需要进行平准化处理。
丰田的零库存,一个重要的体现就是绝不多订货,比如100台车的订单,绝不订101台车的零部件。那么物流出现异常怎么办,比如货运卡车出现事故,交警扣车,冰雪天搁置路上等等。这些就需要丰田的工作人员进行异常管理,比如在后续物流中进行调度,跟踪故障点,盘查生产现场存货,下紧急订单等,这些异常事件偶有发生,一般几个小时内可以处理完成。